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con i produttori di aerei ultraleggeri.
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Elenco completo di tutti i siti e portali dedicati ai produttori di aerei ultraleggeri. Potrete trovare tutte le informazioni su tutti i modelli e prototipi di aerei ultraleggeri prodotti da acquistare già completi o da montare comodamente a casa dopo aver acquistato il kit di ultraleggero.
Sito ufficiale della ditta Zlin, della Repubblica Ceca, che produce il famoso aereo ultraleggero SAVAGE, derivato dall'aereo civile Piper Cub. Il Savage conserva la conformazione a biposto in tandem e tutte le prestazioni e doti di volo senza perdere la robustezza e la manovrabilità. L'aereo ultraleggero Savage è costruito con materiali essenzialmente aeronautici in tubi, tela e bulloni. Questo viene costruito in Repubblica Ceca dalla Zlin Aviation s.r.o. con sede operativa nei pressi dell'aeroporto di Holešov.
http://www.aerosavage.com/
Alisport Srl è una fabbrica produttrice di aerei ultraleggeri tra cui il famoso Yuma, con sede a Cremella (Lecco) nel nord Italia vicino a Milano. Il reparto di produzione è fornito di attrezzature per la produzione molto avanzata. Il personale di Alisport include tecnici e laurati in ingegneria specializzati nella progettazione e realizzazione di aerei ultraleggeri. L'Alisport produce il robusto aereo ultraleggero Yuma, velivolo monomotore a due posti affiancati, appartenente alla categoria STOL, con caratteristiche superiori di volo per le sue capacità di decollo e atterraggio corto.
http://www.alisport.com/
BRM-CONSTRUÇÕES AERONÁUTICAS, LDA, l'impresa è certificata dall'INAC, ha introdotto uno degli aerei ultraleggeri a tre assi migliori del mercato, del tipo di STOL. Completamente costruito con la lega di alluminio aerospaziale T6061. Questi aerei ultraleggeri portoghesi sono caratterizzati da una elevata robustezza, da una precisione nel pilotarli, caratterizzata da una buona comodità e visibilità. Possiamo considerarli come uno dei migliori aerei per le lezioni di volo. Gli aerei ultraleggeri prodotti dalla BRM sono: Citius, Terra Africa, Okavango. "Citius" un ULM eccellente che vola con le velocità fra 30 e 115 Mph. "Land Africa" è un aereo ultraleggero con le caratteristiche di STOL, come, ala alta, timoni dalle dimensioni grandi e carrello di atterraggio a triciclo. E' completamente costruito con la lega di alluminio aerospaziale, dando all'aereo una grande robustezza e precisione. Eccellente come velivolo di addestramento e per le lezioni di volo. Il "Okavango" di BRM; è stato progettato con lo scopo di ottenere un velivolo veloce, estremamente robusto senza tralasciare le capacità indispensabili di STOL, di funzionare sopra ogni tipo di pista di atterraggio persino quelle non preparate.
http://www.landafrica.com
Quando l'Hawk prodotto dalla statunitense CGS debuttò nel 1982, era il primo aereo ultraleggero completamente chiuso. Era inoltre il primo degli aerei ultraleggeri ad usare il puntone pieno che rinforza ed incorporato in pieno i 3 comandi di asse (rotella orientabile convenzionale compresa dalla coda o di naso. L'Hawk della CGS era inoltre il primo aereo ultraleggero per utilizzare gli alettoni completamente funzionali. A seguito di queste caratteristiche proprie dell'Hawk's anche dopo molti anni mantiene ottime doti di volo. Il disegno dell'Hawk di CGS ha aperto la strada affinchè altri seguano le idee che Slusarczyk, uno dei primi tre pionieri del volo in ultraleggero, ha introdotto in questo campo.
http://www.cgsaviation.com/
Il Challenger è l'aereo ultraleggero prodotto e scelto da moltissimi piloti in Canada. moltissime persone sono state trasportate e circa 500 sono i proprietari nel Canada. L'associazione dei proprietari di aerei Challenger è la più attiva nel volo di svago e turistico. L'aeroplano è chiaramente uno dei più popolari nell'aeronautica ed uno degli aerei ultraleggeri più provati e più sicuri in qualunque categoria di velivolo. La versatilità del Challenger è leggendaria può essere dotato di ruote o pattini così come di galleggianti diritti ed anfibi. La cabina è riscaldata e il motore non ha bisogno di preriscaldamento, queste caratteristiche lo rendono utilizzabile per dodici mesi all'anno anche nel Canada. Le prestazioni ed il carico utile del Challenger sono straordinari. Una larga gamma di velocità e una resistenza impressionante al vento di traverso, insieme ad una cabina di guida che ha visibilità senza restrizione, lo rendono un aereo ultraggero anche per voli di lunga distanza che attraversano il Canada.
http://www.challenger.ca/
Benvenuto sul sito ufficiale del più importante produttore di aerei ultraleggeri multi asse in Francia. Durante l'anno 2000, dopo una fase di sviluppo che è durata tre anni, viene lanciata la produzione dell'aereo ultraleggero multi asse che è caratterizzato da ali pieghevoli dai materiali compositi: che prese il nome di Helios. La Cosmos è ben nota per l'accuratezza nel verificare tutti i suoi aerei ultraleggeri prodotti nelle situazioni più esigenti e nelle circostanze in qualsiasi condizioni di tempo. La squadra della Cosmos si compone di un personale altamente qualificato che persegue tre obiettivi principali: Sicurezza - Servizio - Innovazione. Le officine dell'azienda sono situate a Fontaine-les-Digione mentre la scuola ed i capannoni occupano 6000 quadrati. m. vicino al campo di volo di Digione-Darois. A livello competitivo, la cosmos ha vinto i campionati francesi, Europei e del mondo!
http://www.cosmos.fr/
DTA, azienda francese produttrice di aerei ultraleggeri che segue fedelmente la filosofia ULM, il requisito aeronautico, la comodità, la cura del particolare, il nobiltà dei materiali. Ecco come la DTA ha concepito i suoi aerei ultraleggeri: il Combo, il Vojager II, il Feeling, l'evolution e il Dynamic 450, 15/430 e 16/430. Troverete nell'aereo ultraleggero "Combo" tutta la comodità e la tecnologia che sono l'immagine pubblica della DTA. Questa nuova gamma di aerei ultraleggeri DTA troverà successo tra chi cerca un triciclo semplice e di una tecnicità molto elevata. Il primo Vojager ha volato nel 1990 con un motore Rotax 912 e ha dimostrato una resistenza, un'affidabilità, una comodità e una facilità di pilotaggio fuori dal comune. Scelto dai piloti che desiderano esercitarsi è certamente il modello più robusto nel mondo. Il "Feeling": carenato per la vostra comodità, è dotato di una riserva di 75 litri di combustibile con due serbatoio integrati e da un sacchetto anteriore per il vostro bagaglio. L'"Evolution": aereo ultraleggero pendolare a triciclo di sviluppo con cellula con il meccanico inossidabile saldato, con funzione di sollevamento dell'ala, e sedi di seduta comode e protette.
http://www.dta.fr/
Il DUI è un aereo ultraleggero che porta a considerare un nuovo concetto di aviazione privata: un aeroplano ultraleggero molto facile da costruire e pilotare, potete volare a 180 km/h con un motore a quattro tempi HP 80, o a 160 km/h con HP giapponese di HKS 60. Altrimenti, nella tradizione, potete installare il Rotax 582. L'aereo ultraleggero ha una grande visibilità, e le spese di funzionamento e manutenzione sono basse, è capace di decollare in una pista d'erba in uno spazio ridotto e volare fino a 400 chilometri senza rifornirsi di carburante. Dui è venduto sia pronto al volo o in kit. L'aereo ultraleggero pronto al volo DUI ha un motore Rotax oppure Jabiru e completo di ogni strumentazione che trovi anche nel kit di montaggio dell'ultraleggero. Come aiuto al montaggio trovi tutti i disegni di assemblaggio oltre ad un Cd-Rom che ti spiega passo dopo passo il montaggio.
http://www.flydui.it/
Benvenuto nel sito ufficiale della Evektor, uno dei produttori di aerei ultraleggeri più importanti della Repubblica ceca. Sul portale trovi tutte le informazioni relative a tutti gli aerei ultraleggeri prodotti: la descrizione del velivolo, perchè comprare, dati tecnici, certificazioni & prove, apparecchiatura, corredo, tipi di verniciatura; tappezzeria, articoli della stampa, info e galleria dei seguenti modelli: l'Eurostar è un aereo ultraleggero progettato per il volo sportivo e il volo turistico di svago, è aerodinamicamente controllato, a motore singolo, due sedute, tutto l'aereo è in metallo con un telaio fisso del triciclo e rotella di naso controllabile. Il velivolo è fornito di quattro motori UL e HP Rotax 912 a quattro tempi cilindro da 80, facoltativamente 100 HP Rotax 912 ULS o 80 HP Jabiru 2200. Lo SportStarplus è un velivolo sportivo dal rendimento elevato - il predecessore dello SportStar era il primissimo velivolo sul mercato che ha ricevuto il certificato speciale di navigabilità aerea negli Stati Uniti FAA nella categoria di S-LSA. L'Harmony è progettatao pricipalmente per l'addestramento iniziale dei piloti ma anche per il volo turistico di svago. L'aeroplano è certificato secondo la regolazione di JAR-VLA. I costi di gestione bassi, le caratteristiche eccellenti di volo con l'elevata precisione nella manovrabilità ne fanno un aereo ideale per l'addestramento. Il COBRA VUT100 è tutto di metallo, di nuova generazione. L'aeroplano è progettato per: turismo e volo sportivo, addestramento di base ed avanzato dei piloti, sia privati che militari, volo di notte ed addestramento al volo strumentale, e ad un uso commerciale generale. L'EV-55 Outback infine un velivolo a doppio turbopropulsore di nuova generazione che mira a sostituire gli aerei a turbopropulsore singolo!
http://www.evektor.cz/
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