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1800 |
1803
- 18 luglio 1803, i piloti Etienne Gaspar Robertson e Lhoest
salgono con un pallone fino alla quota di 7280 m.
- 3-4 ottobre 1803, il francese André-Jaques Garnerin effettua
un volo con la sua mongolfiera da Parigi a Clausen coprendo una distanza di
circa 395 km. .
1804
Sir George Cayley costruisce un modello di deltaplano con controlli
manovrabili.
- 7 Settembre 1804, l'italiano Zambeccari e due suoi compagni,
Grasetti e Andreoli, tentano la traversata dell'Adriatico in pallone con
partenza da Bologna. Il tentativo fallisce e devono esser salvati in mare.
1808
Degen costruisce una mongolfiera
con dei controlli costituita da flap per cercare di manovrarla in volo.
1809
Degen muove un pallone ad idrogeno con delle grandi ali.
- settembre 1809, Sir George Cayley pubblica il suo libro
sulla navigazione aerea, "On Aerial Navigation", che definisce per la prima
volta i principi scientifici del rapporto tra peso e volo in un aereo.
1811
- 31 maggio 1811, il tedesco Albrecht Ludwig Berblinger,
denominato il "sarto di Ulm" muore affogato nel Danubio incastrato al suo
velivolo, un deltaplano manovrato da comandi a bordo.
1812
- 19 luglio 1812, viene utilizzata una lampada per
riempire di aria calda una mongolfiera.
1820
L'inglese Thomas Harris salta fuori dal suo pallone per salvare la vita
alal fidanzata dopo una brusca caduta di pressione della sua mongolfiera.
L'illustrazione di questo gesto diverrà famosa in tutto il mondo.
1836
- 7 novembre 1836, Charles Green compie un volo di 722 km, da
Londra a Weilburg, con un pallone alimentato a carbon fossile. Il pallone ha
a bordo due passeggeri: Holland e Mason.
1837
Da un'altezza di circa 2000 m (6600 piedi), salta, da una mongolfiera,
Robert Cocking per dimostrare la validità del paracadute progettato da lui
stesso, ma nel tentativo perde la vita.
1839
Charles Green e l'astronomo Spencer Rush raggiungono la quota di 7900
metri in volo libero con una mongolfiera.
1840
- novembre 1840,
l'ingegnere inglese William Samuel Henson fa il
primo progetto completo di un velivolo motorizzato con motore a vapore. Il
brevetto segue le opere di Cayley.
1843
William Samuel Henson e John Stringfellow depositano i primi documenti
necessari alla fondazione della prima compagnia al mondo per il trasporto
aereo, la Aerial Transit Company.
1848
William Samuel Henson e John Stringfellow costruiscono un modello di
aereo, senza equipaggio, alimentato a vapore, con una apertura alare di 3,5
m, che vola con successo per una distanza di 40 metri prima di schiantarsi
contro un muro. Questo è stato il primo volo aereo a motore.
1849
Sir George Cayley vola su un aliante trainato da persone spiccando un
breve volo da una collinetta. Questo è il primo volo umano su un aliante.
-
12/25 luglio 1849, l'esercio austriaco utilizza, per la prima
volta, delle mongolfiere per il bombardamento di Venezia.
- 7 ottobre 1849, il francese Francisque Arban sorvola con un
pallone le Alpi, da Marsiglia fino nelle vicinanze di Torino.
1852
Viene fondata in Francia la prima società per la promozione della
navigazione aerea, la Société Aérostatique et Météorologique de France.
- 24 settembre 1852, viene costruito il primo dirigibile, con
motore elica e timone dal francese, Giffard con cui effettua un volo di 27 km (17 miles) alla velocità di
10 km/h.
1853
- fine giugno o inizio luglio 1853, Sir George Cayley's vola con
successo su un aliante nello Yorkshire.
1855
Joseph Pline è la prima persona che utilizza la parola "velivolo" per
descrivere un dirigibile a gas spinto da eliche.
1856
- dicembre 1856, il capitano francese Jean Marie Le Bris vola per
circa 600 piedi su un aliante denominato Albatross.
1857
Félix du Temple realizza un modello di velivolo con motore a vapore che
riesce a far volare con la collaborazione del fratello e brevetterà in tempi
brevi.
1858
Il francese Nadar aviatore effettua le prime fotografie aeree.
1859
- 1/2 luglio 1859, John Saggio insieme a tre amici di viaggio
hanno volato con una mongolfiera per una distanza di 1292 km, negli Stati
Uniti, da St Louis a Henderson.
1861
La nave da guerra statunitense USS George Washington Parke Curtiss è la
prima nave da guerra che utilizza dei palloni trainati come ricognizione e
avvistamento;
Taddeo Lowe invia il primo messaggio con un telegrafo dal pallone Enterprise;
viene fondato l'Union Army Balloon Corps, il primo corpo militare che
utilizzerò, negli Stati Uniti, durante la guerra civile i palloni come punto
di osservazione e come punto di comando per i tiri dell'artiglieria.
1862
- 5 settembre 1862, Coxwell e un fisico inglese Glaisher
raggiungono la quota di 9.000 m con un pallone stabilendo il nuovo record di
altitudine.
1864
Nella guerra tra
Paraguay e Brasile viene utilizzato ampliamente
dall'esercito brasiliano il pallone come mezzo di avvistamento.
1866
Viene fondata la Royal Aeronautical Society, la più antica
società al mondo dedicata a tutti gli aspetti dell'aeronautica.
1867
Presso l'Esposizione Mondiale di Parigi, Henry Giffard installa un
enorme pallone a volo vincolato, cioè collegato a terra, per 20 passeggeri.
1868
M. Boulton brevetta in Inghilterra l'utilizzo del flap sull'ala dei
velivoli.
Al Crystal Palace di Londra viene fatta la prima dimostrazione aeronautica.
1870
- settembre 1870/gennaio 1871, durante la guerra franco-prussiana, i
francesi utilizzano dei palloni per il trasporto di lettere e di passeggeri
durante l'assedio di Parigi. In questo periodo vengono effettuati 66 voli
con 110 passeggeri e trasportati fino a tre milioni di lettere a Parigi.
1871
Gli inglesi Wenham e Browning realizzano la prima galleria del vento
dove fanno i primi esperimenti sull'aerodinamicità e sul flusso d'aria.
1872
L'ingegnere tedesco Paul Haenlein vola con un dirigibile con un motore a
combustione interna, effettuato un attacco su Vienna. Questo è il primo volo
che utilizza un motore potente per spostare un velivolo;
- 2 febbraio 1872, l'ingegnere francese Dupuy, appartenente alla
marina francese, effettua un volo di 11 km / h spostando con la sua potenza
muscolare un dirigibile.
- 13 dicembre 1872, Paolo Haenlein testa il suo primo
dirigibile con un motore a gas a Brno. Il dirigibile effettua il volo ad una
velocità di 19 km / h.
1874
- 20 settembre 1874, Du Temple costruisce un monoplano a vapore
che effettua un piccolo volo dopo aver acquisito velocità scivolando giù da
una rampa.
1875
L'inglese Thomas Moy effettua test ad un velivolo con motore a vapore
un'apertura alare di circa 4 metri
- 15 aprile 1875, viene effettuato il volo della mongolfiera "Zenith"
fino a 8000 m , con scopi scientifici, ma il volo di conclude con la morte
di due persone dell'equipaggio e la sordità di Gaston Tissandier.
1877
L’ing. Enrico Forlanini fa volare un primo prototipo di elicottero dalle
dimensioni ridotte, circa 3 metri di diametro, percui incapace a trasportare
un essere umano. L'esperimento è di carattere puramente scientifico.
1879
La British Army costruisce il suo primo pallone a scopi militari, il
Pioneer.
Il francese Victor Tatin costruisce un velivolo motorizzandolo con un motore
ad aria compressa.
1880
Alexander Fjodorowitsch Mozhaiski brevetta aeromodelli con motore a
vapore.
1882
Nasce a Berlino la "Società tedesca per la Promozione dell'Aviazone" che
pubblica una rivista, il "Zeitschrift für Luftschiffahrt" (Rivista del
trasporto aereo).
1883
Gaston Tissandier effettua il primo volo di un dirigibile a cui applica
il primo motore elettrico prodotto dalla Siemens AG, dando vita ai
dirigibili con motori elettrici Tissandier fratelli, Renard e Krebs).
- 9 agosto 1883, Charles Renard e Arthur Krebs effettuano il
primo volo libero controllato con un dirigibile dell'esercito francese
decollando e atterrando nel solito punto e coprendo un percorso
prestabilito. Il dirigibile, spinto da un motore elettrico, copre la
distanza di 8 km (5 miglia) in 23 minuti.
Mozhaiski finisce di costruire un velivolo monoplano che dopo un salto da
una rampa effettua un piccolo volo;
In Sud Africa l'esercito britannico utilizza dei palloni nelle sue
spedizioni;
L'inglese Horatio F. Philipps richiede un brevetto per la forma dei profili
delle ali dei velivoli.
1884
I francesi Renard e Krebs costruiscono il loro dirigibile.
Nasce la sezione aerostatica della Brigata mista del 3° Reggimento Genio
dell'Esercito che può considerarsi l'antenata dell'attuale Aeronautica
Militare Italiana.
1885
L'esercito prussiano fonda la Prussiana Dirigibili ARM (Preussische
Luftschiffer Abteilung) che diventa un'unità permanente dell'esercito
prussiano.
La British Army utilizza mongolfiere nella campagna in Sudan.
1886
- 12/13 Settembre 1886, i francesi Hervé e Alluard effettuano
un volo in mongolfiera che dura più di 24 ore.
1888
Wölfert vola con un dirigibile nei cieli di Seelburg spinto da un motore
alimentato a benzina costruito da Gottlieb Daimler.
1889
Percival Spencer sperimenta con successo a Drumcondra, Irlanda un paracadute
saltando ed atterrando senza procurarsi danni;
1890
- 8 ottobre 1890,
nasce a Columbus, in Ohio, Stati
Uniri, Edward Rickenbacker asso dell'aviazione durante la Prima Guerra
Mondiale;
- 9 ottobre 1890,
Vola l'Eole, un aliante costruito dal francese Clement Ader. Questo aliante
può considerarsi il primo aerea costruito al mondo.
1891
Samuel Pierpont Langley vola con successo con aeromodelli a motore senza
pilota. Gli aeromodelli si chiamano: Aerodrome N 0, 1 e 2;
Otto Lilienthal vola per circa 25 m con un aliante. Inizia una serie di voli
in aliante fino a raggiungere la distanza di 250m.
1892
- agosto 1892, il francese Clément Ader vola per circa 200 m con
un aereo senza controllo denominato Avion II (anche denominato Zephyr o Éole
II), verrà contattato dal Ministero della Guerra Francese per costruire un
aeromobile da utilizzare come bombardiere;
l'Austria costituisce definitamentne il corpo militare dell'aria, la "Kaiserlich
und Königliche Militäräronautische Ansalt";
1893
Otto Lilienthal vola per circa 250 m con il suo aliante Maihöhe-Rhinow.
1894
- 31 luglio 1894, Hiram Maxim si lancia con un enorme biplano
dall'apertura alare di 32 m azionato da due motori a vapore. Fa un
breve volo dopo aver spiccato il volo da una slitta;
- 4 dicembre 1894, il meteorologo tedesco Arthur Berson
sale con un pallone fino alla quota di 9155 m;
Otto Lilienthal organizza la prima produzione in serie di un aliante. I
velivoli da lui costruiti coprono una distanza fino a 250 m.
1895
Percy Pilcher vola con successo con il suo deltaplano
denominato "Bat".
1896
- 6 maggio 1896, Samuel Pierpont Langley vola con un
velivolo sul fiume Potomac per una distanza di 3300 piedi;
- giugno 1896, Octave Chanute effettua un volo sul Lago
Michigan con un aliante biplano costruito da Chanute, che è stato la
base per l'ulteriore sviluppo della tecnica di volo;
- 9 agosto 1896, Otto Lilienthal si ferisce gravemente
alla spina dorsale dopo un volo di prova, morirà il giorno successivo;
- novembre 1896, Samuel Pierpont Langley vola con un
velivolo per una distanza di 4200 piedi;
David's Schwarz vola per la prima volta con un dirigibile rigido a
Tempelhof;
i tedeschi August Parseval e Bartsch Sigsfeld inventano il
pallone/aquilone per osservazioni all'interno di forti venti.
1897
- 11 giugno 1897, Salomon Andrée, N. Strindberg e K. Fraenkel
tentano di raggiungere il Polo Nord con una mongolfiera ma dopo 3 giorni
di volo precipitano sul ghiaccio dove sopravvivono per mesi ma poi
muoiono. I loro resti sono scoperti nel 1930;
- 12 giugno 1897, Friedrich Hermann Wölfert
e la sua officina meccanica vengono uccisi in un incidente quando la
loro Dirigibile alimentato da benzina preso fuoco a una dimostrazione
presso il campo di Tempelhof.
- 14 ottobre 1897, Clément Ader fa un volo
della lunghezza di 300 m con il velivolo a vapore da lui progettato per
conto dell'Esercito Francese, l'esercito non è impressionato e ritira
finanziamento;
Ernst Jägels fa il primo volo con un dirigibile rigido è composto tela
ed alluminio, il dirigibile è progettato da David Schwarz e costruito da
Carl Berg;
Carl Rickard Nyberg inizia a lavorare per il suo Flugan.
1899
I fratelli Wright brothers iniziano la sperimentazione di un'ala
curva come mezzo di controllo di un aereo;
Samuel Cody inizia esperimenti con aquiloni di grandi dimensioni in
grado sollevare una persona;
Percy Pilcher effettua voli con vari alianti ed è vicino a completare un
velivolo a motore quando è tragicamente ucciso durante un suo volo;
Pilcher aveva utilizzato un gruppo di cavalli per tirare la vela in
aria.
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